「のぞみ」その先へ 交通科学博物館②

「交通科学博物館」の一番最初にある展示は、
「明日に向かって」リニアモーターカーの赤。
そして奥にブルーの０系新幹線が見える。
１９７７年登場の無人実験車両
「リニアモーターカー マグレブ ML500」。

マグレブを英語にすると、
Magnetically Levitated Vehicle で、
「磁気浮上の乗り物」という意味だそうです。
その名の通り時速500kmを目指して計画、
当時の最高時速記録517kmを達成した
実物大模型は「リニア・鉄道館」ではなく
ここにあります。

リニア中央新幹線計画では、
東京から甲府、赤石山脈(南アルプス)中南部、
名古屋、奈良を経由、そして大阪まで、
「のぞみ」だと１３８分のところを
ほぼ半分の６７分で突っ切るとのこと。

ただ名古屋まででも２０２７年、
大阪への開業は２０４５年とずっと先のこと、
虎次郎はその頃すでに８０歳近く。
とても便利を実感できる年齢ではなさそうです。

新幹線のカラーリングといえばブルー。
リニア中央新幹線でもブルーになるらしい…
現在の山梨リニア実験線で走ってるのも青。

新幹線0系でも当時世界初の
時速200キロをこえる高速運転、
東京━新大阪間を「ひかり」で4時間は、
まさに"夢の超特急"。

今でも新幹線に乗るとワクワク感が募ります。

「20系特急形電車」（後の151系）
新幹線誕生前の東京ー大阪間の特急は「こだま」。
“行って帰る日帰りスピード”
という意味で名付けられたとか。
後部には列車防護のため前照灯に
赤色フィルタが取り付けられています。

１９５８年１１月にデビューした20系は、
前後のボンネットスタイル、
赤とクリームの明るい色彩、
固定窓にユニットクーラーの並ぶ斬新な車両。
ＪＮＲの国鉄をあらわすロゴがなつかしい。

ガチャで買ったピンバッジ。
３００系新幹線と

環状線も走るJR西日本２２３系。
ちなみに新幹線のには

「JR東海」承認済みとあった。
いつもの記念メダルを。。。
ＪＲ西日本もので「さくら」をセレクト。