SANZEN−HIROBAレポ③ 京阪とともに

「SANZEN−HIROBAレポ」最終回です。

京阪電車は虎次郎にとっては、

まさに日々毎日の足でありました。

中高大と通学定期を使っていたのは京阪、

祖母が京都にいたので特急に乗り込むことは、

幼少のころから月に２回ほどの

定番ルーチンとなっていました。

虎次郎が生まれたのは１９６７年。

「京阪ショッピングモール」誕生は１９７０年、

そう万博の年にキレイな京橋が登場したようです。

これが建つまでは京橋はなんとも言えない

雰囲気が漂う場所だったそうです。

いまでも「京阪モール」はウチに一番近い、

百貨店としてパワーユースな存在です。

「アロハカラー」
と呼ばれるカラーリングは、
今は変更されてしまいましたが...
これこそ京阪特急やと思っています。
カラーテレビが見れる車両は、
編成のなかに２両くらいあって、
ワンセグ時代のとうの昔では、
その有り難さはひとしお。
阪神戦や大相撲の中継のときは
必ず乗り込みました。

こちらは五枚扉の５０００系。
ＪＲ東日本の山手線なんかには
全く座席をなくす、
貨車客車なんてのが走っていますが、
こちらはラッシュ時の乗降効率を
よくさせるための仕掛けであります。

二階建ての特急の登場は１９８９年の
鴨東線開通にあわせたものでした。
京橋＝三条の通学が
京橋＝出町柳に変わりました。
１９８９年は虎次郎は大学４回生、
ただ１９８９年度も聴講生として、
鴨東線の恩恵にあずかりました。

２００８年に中之島線が開通、
いわゆる親しんできた京阪カラーが変更。

ヘッドマークコーナー
京阪特急のシンボル「鳩マーク」、
そして行先表示器がなかったことに
先頭車両に掲げられて「行先表示」。
「おりひめ」と「ひこぼし」は
交野線に登場していた直通Ｋ特急。

現在はおこなわれなくなった
ひらかたパークの「ひらかた大菊人形」。
イベント時の「副標」というやつです。

男山ケーブルの５０ｔｈマークとか。。。



駅のいま昔の写真もありました（・ω・）v