トヨタ王國をあるく⑨ 日本の名車たち
「トヨダ AA型」を筆頭に
日本の名車たちをずらり…
「フライングフェザー」1955年
富谷龍一氏の思想を
具体化して1954年に
発表されたもの。
製造は200台足らずのみ…
早すぎた存在だったのでしょう。
「スバル 360 K111型」1958年
もとは航空機メーカーの
中島飛行機の技術が
繋げられたスバル360。
モノコック構造のボディ、
快適な乗り心地を実現。
「ダイハツ ミゼット DKA型」1959年
3輪車の代名詞のミゼット。
初代はキック式スターター、
バーハンドルなど…
コストダウンの努力は、
爆発的なブームではない、
日常を支える存在でした。
「スバル 360 K111型」1958年
「三菱 500 A11型」1961年
「パブリカ UP10型」1961年
パプリカではなくパブリカ！
車名は一般から公募…
PublicとCarの合成語。
「トヨペット コロナ RT40型」1964年
4灯式ヘッドライトの
新しいスタイル、
最高速度も140km/hに向上、
名神高速での10万km
連続走行公開テストなど、
ハイウェイ時代の
到来を告げた名車。
「ダットサン
ブルーバード 411型」1965年
「走るベストセラーに
優美なデザイン」が
キャッチフレーズ。
コロナのライバル…
トヨタ博物館の説明では、
「コロナに販売台数で初めて
リードを許すこととなった。」
とある…ここはトヨタ博物館。
「スズキ フロンテ360 LC10型」1967年
「ホンダ N360 N360型」1969年
「マツダ コスモスポーツ L10B型」1969年
「三菱 コルト ギャラン
GTO－MR A53C型」1971年
「トヨタ ハイラックス サーフ」1987年
「ユーノス ロードスター」1989年
「トヨタ エスティマ」1993年
「レクサス RX300」2000年
「レクサス LFA プロトタイプ 」2009年
「トヨタ MIRAI」2014年
クルマ文化資料室には…
ミニカーをはじめ、
いろんな資料がずらり
引札とか…
スーパーカー消しゴム。
懐かしい！！
おしゃれなポスターたち…
トヨタ王國をあるく…
これでお開きに致しますm(_ _)m
