チンチン電車の殿堂〜広電本社車庫

チンチン電車＝路面電車は

かつて多くの都市で走っていましたが、
クルマ社会の厄介者にされ、

その多くが姿を消していますね。
日本各地のチンチン電車の最後の奉公先に
なっているのが広島の土地です。

かつての大阪市電や京都市電が今なお現役で、
縦横無尽に元気に走っています。

その車庫が広大本部跡地近くにあり、
覗いて来ました。

ポイントの切り替えとか...
いつまでみていても飽きることがありません。

広島電鉄前にある「原爆被災説明板」
「1945（昭和20）年８月６日、人類史上最初の原爆投下により、
　一瞬にして木造の本社屋は半壊し、

　修理工場や車庫では多くの職員が

　倒壊した建物の下敷きになって押しつぶされました。
　ラッシュアワーで混雑する乗客を乗せて走っていた

　電車やバスの中でも、多数の犠牲者が出ました。
　このように交通機関も壊滅的な状態でしたが、
　関係者の懸命な努力により、
　その３日後には早くも西天満町～己斐間の
　電車の運行が再開されました。動き始めた電車の姿は、
　うちひしがれた市民の気持を大いに力づけました。」

いまなお広島の足を支えていますね...

広電ストアのスーパー「マダムジョイ千田店」前の
旧西ドイツ製の路面電車「ドルトムント電車」。
一時期レストランとして使われていたとか...

車庫前なのでこんなツーショットも。

千田町車庫では原爆投下の爆風で生じた
亀裂の残る建物もいまだに現役で使われています。

こちらは江波駅でみた大正形電車（100形）。
大正元年創業当時の電車が復元されていて、
いまなお現役で動いています。

「5000形グリーンムーバー」
『モンスターズ・ユニバーシティ』の
ラッピング電車も走っていました。

TORAJIRO 通信